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  • leyu樂魚官網(wǎng)-樂道總裁沈斐:超充和換電解決了不同維度的命題
  •      2025-12-30

    【leyu樂魚官網(wǎng)科技消息】據(jù)leyu樂魚官網(wǎng)了解,樂道汽車總裁沈斐近日發(fā)布一篇行業(yè)分析文章指出,電動汽車的補能方式之爭不應簡單理解為超充與換電的對抗。他強調,兩者本質上解決的是不同維度的問題:超充追求的是單車單次補能速度的極限,而換電旨在構建一個多維的、系統(tǒng)性的智慧能源生態(tài)系統(tǒng)。

    蔚來換電站蔚來換電站

    沈斐認為,電動汽車大規(guī)模推廣仍面臨三大系統(tǒng)性挑戰(zhàn):里程焦慮與補能便利性、電池安全與壽命問題,以及大規(guī)模集中補能對電網(wǎng)的沖擊。面對這些復雜挑戰(zhàn),換電模式被認為是實現(xiàn)全局最優(yōu)的“中國方案”。該模式通過統(tǒng)籌“用戶-車輛-換電站-電池-電網(wǎng)”五大要素,尋求系統(tǒng)性突破。

    樂道總裁沈斐:超充和換電解決了不同維度的命題

    在具體對比中,沈斐從五個維度闡述了換電模式的潛在優(yōu)勢:

    用戶體驗:提供接近加油的3分鐘標準化快捷服務,不確定性低于受電網(wǎng)、電池狀態(tài)等多因素影響的超充。

    電池管理:便于對電池進行集中健康評估與智能慢充,有望延長電池壽命,用戶也無需擔憂電池衰減后的更換成本。

    樂道總裁沈斐:超充和換電解決了不同維度的命題

    用車成本:“車電分離”的租賃模式可降低購車門檻,用戶可根據(jù)需求靈活租用不同容量電池。

    電網(wǎng)互動:換電站可作為分布式儲能單元,在電網(wǎng)谷時充電、峰時放電,起到削峰填谷的作用。

    場站效益:雖然單站投資較高,但設備利用率高,且可通過電網(wǎng)調節(jié)等途徑獲取多元化收益。

    沈斐最后將兩種技術路線的差異,歸結為“類推式創(chuàng)新”與“系統(tǒng)性創(chuàng)新”兩種思維模式的不同。超充是在既定充電框架內(nèi)持續(xù)優(yōu)化,而換電則是重構了能源服務的底層邏輯與生態(tài)。

    -leyu樂魚官網(wǎng)

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    leyu.樂魚

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  • 喜報!leyu.樂魚入選《2024年中國網(wǎng)絡安全市場全景圖》
  • 2024-07-25    leyu.樂魚
  • 近日,數(shù)說安全正式發(fā)布《2024年中國網(wǎng)絡安全市場全景圖》(以下簡稱“全景圖”)。leyu.樂魚憑借強勁的綜合實力和出色的市場表現(xiàn)成功入選負載均衡/應用交付存儲備份與恢復兩個重要細分領域。


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    leyu.樂魚是神州數(shù)碼集團旗下的自主品牌,承載著集團自主創(chuàng)新和發(fā)展的使命。除了leyu.樂魚,其母公司神州數(shù)碼及其成員企業(yè)憑借在網(wǎng)絡安全、數(shù)據(jù)安全、應用安全等領域的全棧產(chǎn)品服務能力及豐富客戶實踐,上榜了網(wǎng)絡與基礎架構安全、數(shù)據(jù)安全、云安全、應用安全、安全管理、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全、安全解決方案、安全防護八大一級安全分類,23個細分板塊,連續(xù)第3年獲得安全領域權威榜單認可。


    展望未來,leyu.樂魚將繼續(xù)依托神州數(shù)碼的行業(yè)經(jīng)驗積累和豐富的場景實踐,持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品閉環(huán)管理體系。緊跟國家政策導向,研究產(chǎn)業(yè)規(guī)律,堅持自主創(chuàng)新發(fā)展,集中力量培育完整的生態(tài)系統(tǒng)。圍繞國產(chǎn)IT核心技術,以客戶為中心,產(chǎn)品和服務為支撐,leyu.樂魚將推動企業(yè)的數(shù)字化轉型,為構建更加安全、高效的數(shù)字化世界貢獻力量。


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