2026-01-07
【leyu樂(lè)魚(yú)官網(wǎng)科技消息】近期，杰蘭路發(fā)布了享界S9T首批車主畫(huà)像研究報(bào)告，勾勒出一幅清晰的用戶畫(huà)像：享界S9T的車主多為事業(yè)有成，從容自洽、生活講究的精英人群。他們大多擁有傳統(tǒng)豪華品牌的使用經(jīng)驗(yàn)，卻在購(gòu)車決策上展現(xiàn)出從“身份標(biāo)簽”到“愉悅自我”的深刻轉(zhuǎn)變。
leyu樂(lè)魚(yú)官網(wǎng)認(rèn)為，這一轉(zhuǎn)變絕非偶然，而是中國(guó)豪華車市場(chǎng)走向成熟的必然結(jié)果。這些精英用戶早已過(guò)了需要靠車標(biāo)彰顯地位的階段，他們有著清醒成熟的生活主張，更愿意為悅己舒享、自由奔赴的體驗(yàn)買單。這種轉(zhuǎn)變也打破了傳統(tǒng)豪華品牌的固有優(yōu)勢(shì)，為以享界為代表的豪華新勢(shì)力創(chuàng)造了破局的契機(jī)。
華為常務(wù)董事、產(chǎn)品投資委員會(huì)主任、終端BG董事長(zhǎng)余承東曾透露，享界S9T首批車主的凈推薦值（NPS）已超過(guò)85%。這不僅是享界S9T產(chǎn)品力的有力證明，更是其“悅己”價(jià)值主張獲得市場(chǎng)高度認(rèn)可的體現(xiàn)。
如今，享界S9T已成為當(dāng)下最熱門(mén)車型之一，線下門(mén)店人流量大增。享界S9T的車主普遍以“好不好看”作為他們購(gòu)車時(shí)的第一判斷標(biāo)準(zhǔn)。他們通過(guò)汽車設(shè)計(jì)是否符合自身審美，來(lái)判斷品牌調(diào)性能否與自己的品位相契合。
享界S9T的寰宇美學(xué)設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心。仙蹤綠、流光銀等寰宇色系極具辨識(shí)度，從璀璨星河大燈到全新星云尾燈，每一處細(xì)節(jié)都散發(fā)著獨(dú)特的品位與格調(diào)。同時(shí)，該車提供4款內(nèi)飾色、多款輪轂和全新黑曜套件，為用戶提供了豐富的個(gè)性化選擇空間，滿足了不同用戶對(duì)于獨(dú)特風(fēng)格的追求。
享界S9T擁有豪華大五座布局，1962mm的乘坐空間讓每一位乘客都能享受到寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)。副駕標(biāo)配甄享零重力座椅，在通風(fēng)、加熱、按摩功能的加持下，仿佛將高級(jí)按摩椅搬進(jìn)了車內(nèi)。而且Nappa真皮、天然實(shí)木等豪華配置也讓座艙極致奢華。享界S9T的鴻蒙智能座艙更是亮點(diǎn)十足，配備16.1英寸智能中控屏、12.3英寸副駕娛樂(lè)屏以及全新MagLink Mini控制屏等，搭配小藝智慧助手，讓車內(nèi)操控變得便捷又有趣。
在空間實(shí)用性方面，享界S9T更是擁有“撐起全場(chǎng)景的大空間”。它擁有30個(gè)儲(chǔ)物空間，包括38L電吸電彈前備箱和729L后備箱，能夠輕松滿足日常出行的儲(chǔ)物需求。后排座椅一鍵放倒后，拓展空間高達(dá)1677L，無(wú)論是漿板、自行車、漁具還是露營(yíng)裝備，都能輕松裝下，這使得享界S9T在乘坐空間與裝載能力完全能媲美同級(jí)SUV。
在享界S9T的用戶反饋中，輔助駕駛已不再是錦上添花的配置，而是決定最終選擇的關(guān)鍵因素。享界S9T首批搭載華為乾崑智駕ADS 4，擁有行業(yè)最頂尖的36個(gè)高精度傳感器。親身體驗(yàn)過(guò)享界S9T輔助駕駛的用戶，無(wú)不被其強(qiáng)大與可靠所折服。在城市道路中，面對(duì)頻繁的變道和復(fù)雜的交通狀況，享界S9T能夠精準(zhǔn)識(shí)別周圍車輛和行人，做出合理的決策，讓駕駛變得輕松愜意。而在高速上，開(kāi)啟輔助駕駛后，享界S9T能夠自動(dòng)保持安全車距、跟車行駛，甚至在遇到彎道時(shí)也能自動(dòng)調(diào)整車速，大大減輕了駕駛疲勞。
其寬敞的空間與出色的舒適性，能輕松容納家人和露營(yíng)裝備；遠(yuǎn)途旅行中，最長(zhǎng)1305km的可靠續(xù)航與穩(wěn)定的輔助駕駛，真正賦予了用戶“說(shuō)走就走”的底氣?？梢哉f(shuō)，享界S9T的價(jià)值從來(lái)不是單一場(chǎng)景的可靠，而是疊加華為的科技賦能，既能把日常打理得從容，也能托付它向遠(yuǎn)方奔赴。
產(chǎn)品力的全面領(lǐng)先，最終轉(zhuǎn)化為了亮眼的市場(chǎng)成績(jī)。享界S9T上市66天大定突3萬(wàn)臺(tái)。其卓越的產(chǎn)品力也實(shí)現(xiàn)了“破圈”，不僅吸引了華為原生態(tài)用戶，還打動(dòng)了不少蘋(píng)果等品牌的用戶，享界S9T為汽車市場(chǎng)提供了一種更貼近當(dāng)代用戶價(jià)值的“新豪華”表達(dá)方式。
在傳統(tǒng)豪華品牌智能化滯后、產(chǎn)品體驗(yàn)固化的當(dāng)下，享界S9T用實(shí)際表現(xiàn)定義了中國(guó)用戶需要的新豪華。它證明豪華不再是品牌光環(huán)的堆砌，而是操控、舒適、科技、空間、安全的多維度滿足。前幾天，新款享界S9也正式上市，并取得了2小時(shí)大定突破2000臺(tái)，自此享界品牌形成了“旗艦9系雙子星”的產(chǎn)品矩陣，享界S9T與新款享界S9定位互補(bǔ)、體驗(yàn)協(xié)同，共同提升了品牌整體形象，推動(dòng)了享界品牌持續(xù)破圈。
對(duì)于消費(fèi)者而言，享界S9T的出現(xiàn)提供了一種豪華新選擇：既是“旅行車不旅行”的全能生活工具，又能兼顧高端社交的體面，更能承載戶外探索的生活熱愛(ài)。而對(duì)于整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，享界“旗艦9系雙子星”的成功，標(biāo)志著豪華車市場(chǎng)正向新的競(jìng)爭(zhēng)格局轉(zhuǎn)變，一個(gè)以用戶體驗(yàn)為核心的新豪華時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。
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